Električne tricikle lahko glede na vrsto uporabljenega elektromotorja razdelimo na krtačne in brezkrtačne električne tricikle. Razvrstimo jih lahko tudi glede na tržno prodajo in namen uporabe, kot so električni tricikli za mobilnost starejših (npr. minibusi), potniški električni tricikli in tovorni električni tricikli (npr. tricikli za zbiranje smeti).
Električni tricikli so nadalje razvrščeni glede na namen v različne modele, vključno z gospodinjskimi, tovornimi in tovarniškimi tipi. Zaradi teh različnih uporab se razlikujejo tudi uporabljeni tehnični standardi. Gospodinjski električni tricikli večinoma uporabljajo stranske{2}}motorje z zunanjim okvirjem (okvir je zunaj koles). Ta tip vozila nima glavne osi, ima majhno nosilnost (običajno okoli 200 kg) in običajno uporablja 350-500W motor in 12V 20AH baterijo, zaradi česar so primerni za uporabo v gospodinjstvu in mobilnost starejših. Obstajajo tudi tricikli s sredi-vgrajenim motorjem in glavno osjo (glavna os, znana tudi kot zadnja os ali zadnji nosilec, je os, ki povezuje obe zadnji kolesi tricikla in je pomemben sestavni del). Ti tricikli nudijo dobro stabilnost, saj sredinsko nameščeni motor poganja obe zadnji kolesi hkrati, kar omogoča gladko speljevanje. So pa ti tricikli praviloma dražji.
Tovorni-električni tricikli so prav tako na voljo v dveh vrstah: eden je motorističen-tricikel s konfiguracijami in oblikami, podobnimi motorističnim triciklom. Ima sredi-vgrajen motor z glavno osjo, opremljen z motorjem 500 W ali več, in nosilnostjo običajno 300-600 KG. Opremljen je s stikalom za vzvratno vožnjo in sistemom za nadzor hitrosti. Največja hitrost na cesti je okoli 35 kilometrov na uro. Ena vrsta je motoriziran tricikel, ki je pogosto spremenjen iz motoriziranega tricikla. Zadnja prema in prtljažnik v celoti temeljita na konfiguracijah motoriziranih triciklov. Nosilnost je nad eno tono, hitrost pa je nastavljiva preko menjalnika. Opremljen je s 4-5 visokozmogljivimi 120AH baterijami in enosmernim motorjem 900 W ali več. Na voljo s kabino ali brez, lahko pa tudi s hidravlično dvižno napravo. Uporablja se za nakladanje in razkladanje razsutega materiala v tovarnah in za zbiranje smeti v mestih.
Tovarniški-električni tricikli se običajno uporabljajo v težjih okoljih, saj zahtevajo vzdržljive motorje in baterije, ki so odporni na prah, visoke temperature in slabe ceste. Visoki standardi so postavljeni na materiale okvirja in postopke varjenja. Debelina cevi okvirja je najmanj 2,5 mm, premer zadnje osi je najmanj 78 mm, uporabljeno pa je varjenje v plazmi, kar ima za posledico visoko gostoto zvara, visoko natezno trdnost in odpornost proti zlomu. Ti tricikli so primerni za tovarniška delovna okolja. Električni tricikli, ki se običajno uporabljajo v tovarnah, vključujejo opekarne, ki uporabljajo vozičke za-vleko opeke, električne vozičke s ploščadi in električne dvižne vozičke za transport opek; Električni vozički za polnjenje peči in električni vozički za razkladanje peči, ki se uporabljajo v opekarnah, pečeh, ognjevarnih obratih, keramičnih tovarnah in kurilnicah; in električna transportna vozila, električni prekucniki in električna sanitarna vozila, ki se uporabljajo v inženirskih projektih, predorih in sanitarijah. Električna transportna vozila in električni tovornjaki prekucniki se uporabljajo tudi v mlinih za moko, obratih za predelavo rude, kemičnih tovarnah, tovarnah materialov za peči, kmetijah, trgovinah na debelo, mestnih in podeželskih gospodinjstvih ter prevozih na kratke -razdalje, kot so taksiji.
