Specifikacije modela vključujejo 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (visoka zmogljivost) in 12V 20AH; modeli električnih pest koles vključujejo: brušena zobata visoko{10}}električna pesta koles (imenovana visoko-motorji ali zvočni motorji), brušena brezzoba nizko{12}}električna pesta koles (imenovana nizko{13}}motorji ali tihi motorji) in brezkrtačni brezzobi programirani motorji (imenovani programirani motorji); Krmilniki so razvrščeni v štiri vrste glede na način krmiljenja: polno-gibanje, inteligentno, dvojno-krmiljenje in ne-ničelni tip zagona. Krmilni sistem je sestavljen iz glavnega krmilnika, zaslona z instrumenti, plina za nadzor hitrosti in ročice za-izklop zavorne moči itd. Njegove glavne funkcije vključujejo brezstopenjsko regulacijo hitrosti, zaščito za-izklopa zavorne moči, zaščito pred prenizko napetostjo in zaščito pred prenapetostjo; polnilniki so razvrščeni glede na vrsto izhodnega vtiča: RCA vtič, standardni računalniški vtič in poseben računalniški vtič. Razdeljeni so tudi glede na zmogljivost polnjenja: običajni spletni vzdrževalni polnilniki in hitri-spletni vzdrževalni polnilniki. Končno so razvrščeni glede na polnilno napetost: 36V in 48V.
Električna vozila za starejše običajno uporabljajo motorje na enosmerni tok, ki so razvrščeni v dve vrsti glede na to, ali imajo trajne magnete: motorji s trajnimi magneti in motorji s serijskim{0}}navijanjem. Rotacijski del motorja imenujemo rotor, mirujoči del pa stator. V motorju s trajnim magnetom je eden od rotorja ali statorja trajni magnet, drugi pa tuljava, navita z emajlirano žico; pri serijsko-navitem motorju sta tako rotor kot stator tuljavi, naviti z emajlirano žico. Pri enaki izhodni moči je motor s trajnimi magneti energijsko -učinkovitejši kot serijsko{6}}motor. Magneti v motorjih s trajnimi magneti so občutljivi na visoke temperature; magneti slabe-kakovosti se razmagnetijo pri 110 stopinjah Celzija, medtem ko dobri zdržijo 140 stopinj Celzija. Serijski-motorji z navitjem nimajo trajnih magnetov, zato ta težava ne obstaja. Električna vozila za starejše na trgu imajo običajno motorje z izhodno močjo od 400 vatov do 900 vatov, vsi pa uporabljajo serijsko{16}}navite motorje, ki so krtačeni motorji. Tricikli za dnevno vožnjo potrebujejo le okoli 300 vatov, običajno z uporabo motorjev s trajnimi magneti. Električna kolesa za starejše imajo običajno motorje z izhodno močjo od 180 vatov do 250 vatov.
